十萬(wàn)元落地車型第一名：平價(jià)但不廉價(jià)，單車型月銷超42000臺(tái)

2025年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整與消費(fèi)升級(jí)的雙重影響。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)均價(jià)已達(dá)到17.8萬(wàn)元，反映出近些年消費(fèi)能力提升以及高端化趨勢(shì)的延續(xù)。但近期車市風(fēng)向有所轉(zhuǎn)變，中低端市場(chǎng)開始回暖，中低價(jià)位消費(fèi)呈現(xiàn)出回升的跡象，這一變化為車市注入了新的活力，也使得10萬(wàn)元左右價(jià)位段的車型競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

數(shù)據(jù)顯示，5萬(wàn)-15萬(wàn)元車型占整個(gè)乘用車市場(chǎng)的47%，幾乎占據(jù)半壁江山。無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，無(wú)論是燃油車、純電車還是插混車，都爭(zhēng)相在該價(jià)位推出新車型，試圖在這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道分得一杯羹。像是比亞迪、吉利銀河等紛紛加碼新能源車型投放，合資品牌如東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾也憑借深厚的制造底蘊(yùn)和渠道優(yōu)勢(shì)穩(wěn)守陣地。

近年來(lái)，10萬(wàn)元以內(nèi)的車型在外觀、內(nèi)飾和智能配置上都有了“越級(jí)”的表現(xiàn)。外觀方面，設(shè)計(jì)師們大膽創(chuàng)新，運(yùn)用流暢的線條、獨(dú)特的造型和時(shí)尚的元素，打造出了一款款令人眼前一亮的車型，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化和美觀度的追求。內(nèi)飾上，精致的做工、高品質(zhì)的材料以及人性化的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了舒適的駕乘環(huán)境，讓消費(fèi)者花不多的錢也能享受到高品質(zhì)的生活。智能配置升級(jí)更是成為了這一價(jià)位段車型的一大亮點(diǎn)，智能互聯(lián)系統(tǒng)、輔助駕駛功能等先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。

十萬(wàn)元落地車型參考

榜單6-10名：朗逸、海豚、海豹06、MG4以及銀河A7.這些車型，11月零售量均超1萬(wàn)輛。上汽大眾朗逸作為合資品牌燃油車的代表，以其穩(wěn)定的性能、寬敞的空間和良好的口碑，在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。海豚和海豹06則是比亞迪旗下的新能源車型，憑借其時(shí)尚的外觀、出色的續(xù)航能力和豐富的智能配置，贏得眾多消費(fèi)者青睞。

榜單1-5名：星愿、軒逸、秦PLUS、海豹05DM-i以及元UP。前三甲在11月零售量均超3萬(wàn)輛，分別為42038輛、38434輛和35368輛。冠軍車型吉利星愿是一款純電動(dòng)小型車， 定位新質(zhì)感靈動(dòng)純電轎車，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚可愛(ài)，很符合日常城市代步的功能。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸堅(jiān)守了燃油車在可靠性與舒適性上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，而比亞迪秦PLUS則以技術(shù)創(chuàng)新重塑了混動(dòng)市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。三者雖路徑不同，卻共同推動(dòng)了中國(guó)乘用車市場(chǎng)從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

如今，10萬(wàn)元以內(nèi)車型，早已不再是低廉與妥協(xié)的代名詞。隨著技術(shù)進(jìn)步、平臺(tái)共享和供應(yīng)鏈優(yōu)化，這一價(jià)格區(qū)間的車型在設(shè)計(jì)、安全、智能配置乃至動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全面躍升，真正做到了“平價(jià)但不廉價(jià)”。無(wú)論是純電新銳、混動(dòng)強(qiáng)者，還是經(jīng)典燃油家轎，都在以越級(jí)的產(chǎn)品力滿足廣大消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的期待。