9300個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，國(guó)產(chǎn)巨輪筑起汽車(chē)出口運(yùn)輸綠色通道

交匯點(diǎn)訊  日前，招商局重工(江蘇)有限公司碼頭一片忙碌，在南通海關(guān)的監(jiān)管下，我國(guó)自主研發(fā)的超大型甲醇雙燃料動(dòng)力滾裝船“深榮”輪緩緩駛離泊位，開(kāi)啟首航。

作為重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，“深榮”輪從設(shè)計(jì)到建造全程立足自主創(chuàng)新，具備多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)特征。該船總長(zhǎng)219.9米、型寬37.7米，設(shè)計(jì)裝載容量9300個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，總裝車(chē)面積達(dá)7.84萬(wàn)平方米，相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積總和。船上專(zhuān)門(mén)預(yù)留的3層氫燃料電池車(chē)甲板，體現(xiàn)了對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)出口運(yùn)輸?shù)那罢安季帧?/p>

在綠色動(dòng)力上，“深榮”輪搭載了由甲醇雙燃料主機(jī)、副機(jī)、鍋爐及供給單元構(gòu)成的完整甲醇能源生態(tài)系統(tǒng)，以綠色甲醇為主要?jiǎng)恿?lái)源，可使溫室氣體排放減少70%以上，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并配備中壓岸電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)靠港期間零排放。交付后，該船將赴上海港集結(jié)，隨后承擔(dān)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)批量出口歐洲的運(yùn)輸任務(wù)，成為連接中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與海外市場(chǎng)的“海上綠色通道”。

據(jù)介紹，該類(lèi)大型船舶工藝要求高、建造周期長(zhǎng)、保稅料件繁多，涉及發(fā)電機(jī)組、推進(jìn)器等數(shù)百個(gè)進(jìn)口料件，為支持高端船舶順利建造出口，南通海關(guān)實(shí)施電子賬冊(cè)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，并通過(guò)定期實(shí)地調(diào)研提升監(jiān)管效能。此外，南通海關(guān)積極踐行“提前介入、全程跟進(jìn)”服務(wù)理念，建立“一船一檔”專(zhuān)項(xiàng)保障機(jī)制，通過(guò)常態(tài)化關(guān)企溝通實(shí)現(xiàn)從申報(bào)到離港全流程高效銜接，精準(zhǔn)對(duì)接高端裝備出口的監(jiān)管與服務(wù)需求，為高端制造業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)“鋪通快車(chē)道”。

當(dāng)前，“南通造”船舶與海工裝備出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，海工平臺(tái)、極地郵輪、汽車(chē)滾裝船等高附加值產(chǎn)品相繼走向全球。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月，南通市出口船舶及海工平臺(tái)共計(jì)570.2億元，同比增長(zhǎng)105.7%。