?起底零公里二手車，這些車都賣給誰了？

“現(xiàn)在有一種怪象叫‘零公里二手車’，上完牌照就算注冊了，好像是賣出去了，但是又回到了二手車市場?！苯?，“零公里二手車”的出現(xiàn)引發(fā)市場熱議。

中國汽車流通協(xié)會二手車行業(yè)專家潘磊告訴本刊記者，“零公里二手車”實際是近幾年才出現(xiàn)的一個新名詞，指的是新車上牌后，基本未使用便進(jìn)行二手交易的車輛。但這種現(xiàn)象其實由來已久，早期主要指新能源車出口的一種形式，即上牌后，以二手車的名義進(jìn)行出口，也有人叫它“平行出口車”。

這些未經(jīng)使用便走向二手市場的汽車，背后究竟隱藏著什么問題?零公里二手車的背后，究竟有著怎樣的利益鏈條?

新車為啥二手賣

本刊記者在二手車平臺看到不少行駛里程僅為數(shù)公里的二手車，覆蓋五菱宏光、零跑、比亞迪、長安等多個品牌。和新車定價相比，這些二手車因車型不同而優(yōu)惠幅度不一，最高優(yōu)惠幅度可達(dá)萬元，有些還打著“全新”“零公里”的宣傳字樣。

當(dāng)記者以消費(fèi)者身份咨詢時，一位二手車商表示：“和新車一樣，在4S店直接提車，就是需要過戶一下?！?/p>

“其實，零公里二手車在市場上早就存在，只是稱呼不同，早些年管它叫‘包牌包稅車’，是廠家為了清理庫存而產(chǎn)生，價格確實也比正常價格偏低，這類車源也在一定程度上填補(bǔ)了市場需求?！迸死谡f。

在二手車行業(yè)從業(yè)15年的李德也對本刊記者說：“零公里二手車其實一直都有，只是這兩年突然多了起來?！?/p>

潘磊認(rèn)為，近兩年零公里二手車增多的主要原因是汽車廠商對于銷量的過度關(guān)注，以及經(jīng)銷商端庫存壓力。

新車為啥當(dāng)二手賣?

“誰也不愿意把新車當(dāng)成二手賣?！崩畹抡f，出現(xiàn)零公里二手車跟車本身沒關(guān)系，主要是庫存的問題，根據(jù)他的從業(yè)經(jīng)驗，零公里二手車主要有三種情況：

一是經(jīng)銷商急于變現(xiàn)。

“有很多經(jīng)銷商，在庫存車到達(dá)一定瓶頸時，需要把車轉(zhuǎn)化為資金，新車賣不出去，就上牌當(dāng)成二手車來賣，目的是快速變現(xiàn)。這也是現(xiàn)在最常見的情況?！崩畹抡f。

本刊記者整理中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年前5個月，中國汽車經(jīng)銷商平均庫存預(yù)警指數(shù)為57.26%，其中1月時曾一度高達(dá)62.3%。

近年來，由于部分車企通過高額的銷售返利、金融貼息等手段向經(jīng)銷商施壓，經(jīng)銷商往往會超額采購車輛。

“實際上，汽車市場很早就從賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場，很多汽車品牌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有及時調(diào)整，還是按照以產(chǎn)定銷的模式，無論廠家本身還是渠道經(jīng)銷端都備受壓力?！迸死谡f。

而這些超出經(jīng)銷商消化能力的車輛，會積壓成為庫存車，久而久之就成了零公里二手車?！盁o論是油車還是電車，幾乎所有品牌都有零公里二手車。”李德說。

二是經(jīng)銷商要趕在政策截止期內(nèi)將車上牌以獲取廠家補(bǔ)貼或獎金?！斑@種一般會集中在年中或年底集中涌進(jìn)市場。”李德說。

三是一些特殊情況，例如租賃公司下了一筆訂單，若公司出現(xiàn)資金問題，不要這批車了，但因為交了定金，車輛已經(jīng)上牌，也就只能當(dāng)二手車來賣。

零公里二手車能放心買嗎

零公里二手車都賣給誰了?

據(jù)李德觀察，市面上的零公里二手車約有80%會直接流向終端消費(fèi)者，剩下的小部分則被專業(yè)車商采購。

“一般不會囤零公里二手車，因為資金回流的成本太高了。比如有100輛零公里二手車，相熟的二手車商會‘你拿10輛，我拿10輛’，大家一起把‘蛋糕’分完，然后再各自零售，不會試圖囤積?！崩畹抡f。

一位跨境物流企業(yè)的管理人員告訴本刊記者，從2023年起，就有大量的新車通過拆解成零部件的等方式運(yùn)往海外成為零公里二手車，“國內(nèi)主流主機(jī)廠生產(chǎn)的車都有，一是受稅費(fèi)等影響，把車拆解成零部件，能省稅費(fèi)。二是國外有大量需求?！?/p>

那么，零公里二手車能放心買嗎?

對于想購入零公里二手車的消費(fèi)者，李德說，只要是上了牌照的車，無論是零公里，還是1000公里，抑或是10000公里，從購買的流程上來看，就都是二手車。

潘磊則認(rèn)為，在保證“真貨”“正品”的情況下，零公里二手車顯然比里程數(shù)高的二手車品質(zhì)更好。在仔細(xì)檢查車輛手續(xù)完整的情況下，可以考慮購買，但同時也要關(guān)注對應(yīng)品牌的售后服務(wù)是否健全。

潘磊還說，現(xiàn)在的汽車市場格局已經(jīng)發(fā)生了變化，如果仍然還有大批量甚至超大批量的這類零公里二手車出現(xiàn)，必然會讓本就競爭激烈的汽車市場雪上加霜。其打擊面之廣，不僅是新車市場，二手車市場也會被嚴(yán)重沖擊，從而影響整個汽車市場價格體系。

監(jiān)管層已經(jīng)注意到這種現(xiàn)象。據(jù)報道，今年5月中旬，部分車企、下游公司及行業(yè)機(jī)構(gòu)接到相關(guān)部門通知，參與在北京舉行的一場閉門研討會，共同就零公里二手車相關(guān)問題進(jìn)行專題研討。

(應(yīng)受訪者要求，文中李德為化名)